Upaya untuk mengurangi emisi karbon di CBD Sydney telah memicu kontroversi karena pengguna jalan menghadapi kemungkinan pajak bensin untuk berkendara melalui pusat kota. Dewan Kota Sydney telah mengadopsi strategi transportasi hijau baru. Yang didukung oleh Walikota Clover Moore dan anggota dewan, yang bertujuan untuk emisi net-zero pada tahun 2035. Strategi tersebut merekomendasikan melobi pemerintah NSW untuk memperkenalkan zona emisi rendah untuk mendorong transisi ke listrik kendaraan (EV).
Zona emisi rendah yang diusulkan mengambil inspirasi dari zona emisi ultra-rendah London. Yang mengenakan biaya harian untuk kendaraan yang tidak memenuhi standar emisi yang dipersyaratkan. Dewan Kota Sydney percaya bahwa zona emisi rendah di CBD dapat bertindak sebagai katalis untuk sistem seluruh kota dan mempercepat penerapan EV, yang memainkan peran penting dalam mencapai sasaran emisi nol bersih mereka.
Kritik dari Pengguna Jalan Sydney
Strategi tersebut menyarankan untuk menjajaki sistem road pricing yang komprehensif yang menggabungkan tol jalan tol dan berbagai biaya parkir untuk mengelola permintaan perjalanan secara efektif. Subsidi dan insentif akan memprioritaskan pengurangan penggunaan mobil daripada hanya mempromosikan adopsi EV. Namun, tindakan ini mendapat kritik dari pengguna jalan Sydney, yang sudah bergulat dengan tingginya biaya hidup dan biaya tol.
Walikota Fairfield Frank Carbone mengungkapkan keprihatinan tentang terciptanya kesenjangan. Di mana beberapa penduduk akan menanggung beban biaya jalan yang tidak proporsional. Selain itu, pengendara menyoroti biaya peralihan ke EV, yang menurut strategi tersebut rata-rata lebih mahal $28.000 daripada mobil bensin di NSW. Kurangnya infrastruktur EV juga disebut sebagai tantangan, meski dewan memiliki rencana untuk mengatasi masalah ini.
Strategi transportasi telah mendapat dukungan dari Asosiasi Kendaraan Listrik Australia cabang NSW. Tetapi pemerintah negara bagian belum menunjukkan sikapnya terhadap langkah-langkah ini. Rincian mengenai bagaimana pajak akan berlaku untuk kendaraan berbahan bakar bensin atau biaya tertentu belum diberikan. Dewan Kota Sydney telah dihubungi untuk informasi lebih lanjut.
Sementara proposal tersebut bertujuan untuk mengatasi emisi karbon dan mempromosikan transportasi berkelanjutan. Tetap menjadi isu perdebatan di kalangan pengendara yang khawatir tentang potensi implikasi keuangan. Kota Sydney perlu mempertimbangkan umpan balik dari masyarakat dan pemangku kepentingan dengan hati-hati saat mereka bergerak maju dengan rencana mereka untuk masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan.
