Dewan Kota Glasgow melaporkan bahwa pada bulan Juni saja, 2.922 biaya penalti dikeluarkan sehubungan dengan Zona Rendah Emisi (Low Emission Zone/LEZ). Ini diterapkan untuk mengatasi masalah polusi udara di pusat kota. LEZ mencakup area yang ditentukan dari jalan tol M8 ke utara dan barat, Sungai Clyde ke selatan, dan Saltmarket/High Street ke timur.
Awalnya, mobil dan kendaraan barang ringan yang tidak patuh menghadapi denda hingga £480 per hari karena pelanggaran aturan LEZ berulang kali. Bus dan HGV dikenai denda hingga £960. Namun, dewan memilih untuk tidak mengeluarkan lebih dari satu pemberitahuan biaya penalti untuk kendaraan apa pun pada bulan Juni, memungkinkan periode sosialisasi. Mulai bulan Juli, biaya tambahan telah diperkenalkan, yang menggandakan jumlah penalti untuk pelanggaran LEZ berikutnya.
Seorang juru bicara dewan menyoroti bahwa hingga 90% kendaraan yang saat ini memasuki pusat kota tidak terpengaruh oleh standar LEZ. Tujuannya adalah untuk menargetkan kendaraan paling berpolusi yang berkontribusi secara signifikan terhadap konsentrasi polusi udara berbahaya di pusat kota.
Jam Operasi Zona Rendah Emisi
LEZ beroperasi 24 jam sehari, sepanjang tahun, dan dirancang untuk melawan kualitas udara yang buruk. Banyak jalan di Skotlandia secara teratur melebihi tingkat polusi udara resmi, sehingga penting untuk mengatasi masalah ini.
Denda untuk kendaraan yang tidak patuh yang terdeteksi dalam Zona Rendah Emisi mulai dari £60. Mulai 1 Juli, denda berlipat ganda untuk setiap pelanggaran berikutnya. Akan mencapai maksimum £480 untuk mobil dan kendaraan barang ringan, dan £960 untuk bus dan HGV. Setelah penalti maksimum tercapai, itu akan dikenakan untuk setiap hari kendaraan memasuki zona tersebut. Tingkat penalti kembali ke £60 jika tidak ada pelanggaran selama 90 hari berturut-turut. Semua denda akan dikurangi 50% jika dibayar dalam waktu 14 hari. Pengecualian berlaku untuk pemegang lencana biru, sepeda motor, moped, dan kendaraan darurat.
Sementara beberapa bisnis telah menyatakan keprihatinan tentang peraturan baru tersebut. Gugatan hukum terhadap zona tersebut dibatalkan oleh hakim sesaat sebelum peluncuran LEZ. Pusat Perbaikan Kecelakaan Patons mengklaim konsultasi yang tidak memadai dan potensi risiko untuk bisnis, tetapi mosi tersebut ditolak oleh Court of Session. Perusahaan lain menghadapi hukuman finansial karena tidak siap untuk mematuhi aturan LEZ tepat waktu.
Selain itu, Dewan Kota Glasgow harus menyewa kendaraan karena lebih dari 600 armadanya sendiri tidak lagi diizinkan masuk ke LEZ karena standar emisi. Armada dewan terdiri dari berbagai mobil, bus, lori, dan van yang digunakan untuk berbagai aspek operasinya.
