Organisasi Maritim Internasional (IMO), regulator global industri perkapalan yang terkenal dengan emisi karbonnya yang tinggi, mencapai kesepakatan yang signifikan pada hari Jumat untuk meningkatkan target pengurangan karbonnya. Namun, para aktivis lingkungan berpendapat bahwa kesepakatan itu jauh dari yang dibutuhkan.
Menurut perjanjian tersebut, IMO bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca tahunan dari industri perkapalan. Dengan setidaknya 20 persen, berusaha mencapai 30 persen, pada tahun 2030. Dan setidaknya 70 persen, berusaha mencapai 80 persen, pada tahun 2040. Dibandingkan dengan tingkat tahun 2008. Ini menggantikan target sebelumnya yaitu pengurangan 50 persen pada pertengahan abad.
IMO memuji kesepakatan itu sebagai “bersejarah” dan menyatakan komitmennya untuk mengurangi emisi dan segera menghentikannya secara bertahap. Organisasi mengharapkan intensitas karbon kapal menurun dari waktu ke waktu melalui peningkatan efisiensi energi di kapal baru.
Pelayaran bertanggung jawab atas sekitar tiga persen emisi gas rumah kaca global. Setara dengan emisi dari penerbangan, yang menargetkan emisi net-zero pada tahun 2050.
Kesepakatan di Kantor Pusat IMO
Kesepakatan tersebut dicapai setelah pertemuan selama lima hari di kantor pusat IMO di London, yang dihadiri oleh perwakilan dari 100 negara. Diskusi melibatkan negara-negara yang rentan terhadap iklim, khususnya negara-negara kepulauan Pasifik, dan negara-negara kaya, serta negara-negara pengekspor utama seperti China.
Banyak organisasi non-pemerintah yang berfokus pada masalah iklim mengkritik perjanjian tersebut, mengingat itu tidak cukup dalam kerangka kesepakatan iklim Paris. Mereka mengadvokasi pengurangan emisi sebesar 50 persen pada tahun 2030 dan mencapai netralitas karbon pada tahun 2040 di sektor perkapalan.
John Maggs, presiden Koalisi Perkapalan Bersih, menyatakan bahwa perjanjian tersebut kurang berambisi dan gagal memenuhi persyaratan yang diperlukan untuk menjaga pemanasan global di bawah 1,5 derajat Celcius. Dia mengkritik ketidakjelasan bahasa yang digunakan dalam perjanjian tersebut.
Di bawah perjanjian Paris, negara-negara berkomitmen untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada pertengahan abad ini. Itu untuk membatasi kenaikan suhu global hingga 1,5 derajat Celcius di atas tingkat pra-industri.
Argentina, Brazil, dan China, khususnya, menentang target yang lebih ketat di IMO. Dengan alasan bahwa mereka akan mempengaruhi negara-negara berkembang secara tidak proporsional. Negara-negara ini juga sangat keberatan dengan usulan pungutan global atau pajak karbon atas emisi pengiriman.
Meskipun Presiden Prancis Emmanuel Macron mendukung gagasan pajak karbon pada pertemuan puncak keuangan iklim baru-baru ini, dia mengakui bahwa itu akan membutuhkan dukungan dari China, Amerika Serikat, dan negara-negara Eropa lainnya agar efektif.
Di luar markas IMO, para aktivis lingkungan melakukan protes, mendesak praktik angkutan yang lebih ramah lingkungan untuk memerangi perubahan iklim dan melindungi lautan. Beberapa aktivis bahkan berpakaian seperti ubur-ubur untuk menarik perhatian.
